Elle fixe des limites pour les émissions d'oxyde de soufre et d'oxyde d'azote par les navires et elle interdit les émissions délibérées de substances pouvant appauvrir la couche d'ozone.
该规则设定了船舶排放硫氧化物和氮氧化物的限度,并禁止故意排放臭氧消耗物。
Par ailleurs, plusieurs Parties ont notifié des émissions de précurseurs de l'ozone troposphérique, d'oxydes d'azote, d'anhydride sulfureux et de composés organiques volatils non méthaniques (COVNM) ainsi que de monoxyde de carbone (voir la figure 1).
而且,有几个缔报告了对流层臭氧前体、氮氧化物、二氧化硫和非甲烷挥发性有机化合物、及一氧化碳的排放量(见图1)。
Les priorités nationales de la Norvège en matière énergétique comprennent l'utilisation de technologies à meilleur rendement énergétique et plus sûres pour l'environnement, la réalisation d'études d'impact sur l'environnement et la réduction des émissions de NOx.
挪威的国家能源优先事项包括使用更能节能且无害环境的技术和环境影响评价及减少氮氧化物排放。
S'agissant de la qualité de l'air, un certain nombre de mesures ont été prises pour réduire les émissions, par exemple en assujettissant les émissions d'oxydes d'azote à des redevances ou en soumettant les émissions provenant d'activités industrielles à des conditions plus strictes.
在空质量面,已经采取了若干步骤来减少废排放,包括收取氮氧化物排放费和对工业活动排放的废制定了更严格的要求。
Le secteur des transports est à l'origine d'émissions de particules, d'oxydes d'azote (NOX), de monoxyde de carbone (CO) et de composés organiques volatils sur les plans local et régional et a des incidences préjudiciables sur les niveaux de bruit et l'occupation des sols.
运输部门需对在各地和各区域排放颗粒物质、氮氧化物(UNX)、一氧化碳和挥发性有机化合物负责,而且需对造成噪音和对土地使用的影响负责。
L'entrée en vigueur de l'annexe VI de la Convention MARPOL est un élément fondamental de la stratégie; si l'OMI ne présente pas de mesures plus strictes au niveau mondial avant 2007, l'Union européenne présentera une proposition afin de réduire les émissions d'oxydes d'azote des navires de mer.
MARPOL附则六的生效是这项战略的根本所在。 如果海事组织在2007年前未能提出更加严格的国际标准,欧洲联盟将提出一项关于减少航海船舶氮氧化物排放的建议。
Dans les pays industrialisés, on a beaucoup progressé au cours des 20 dernières années en réduisant les émissions de polluants (oxydes d'azote, oxydes de soufre, plomb, particules) par les véhicules, mais les progrès sont faibles ou inexistants en ce qui concerne les émissions de gaz de serre.
最近二十年来,工业化国家在减少车辆排放污染物(如氮氧化物、硫氧化物、铅、微粒物质)面取得长足的进展,但就体的排放而言,则进展甚微或根本没有进展。
Ainsi, aux latitudes européennes, le temps de séjour moyen dans l'atmosphère des oxydes de soufre et d'azote est de 2-3 jours, période au cours de laquelle ils peuvent généralement être transportés sur une distance de 1 500 à 3 000 km tout en subissant des réactions chimiques préjudiciables du point de vue de l'environnement.
例如,在某一欧洲国家上空纬度的大中存在的硫和氮氧化物的平均驻留时间为两至三天,而在这一时间内这些污染物通常可迁移至1,500至3,000公里外的地区,同时会在迁移过程中发生从环境角度看十分有害的化学变化。
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Donc le problème qu'on a, dans nos grandes villes en particulier, là où la circulation est dense, on a beaucoup de trafic, il y a une forte concentration des émissions, et en particulier des émissions de particules fines et d'oxyde d'azote.
因此,我们面临的问题是,特是在大城市,交通繁忙,车流量大,排放物浓度高,尤其是细颗粒物和氮氧化物的排放。