Je moteur linéaire à lévitation magnétique de la technologie a été appliqué pour un brevet est unique dans le pays, avec le caractère absolu de la technologie de pointe.
(narratrice): Et la prochaine étape? Un prototype d'un futur train japonais à sustentation électromagnétique a atteint, en 2015, la vitesse de 603 kilomètres heure.
Et donc dans les sustentation électromagnétiques, il faut également un deuxième élément très important — un aimant mais cette fois ci un aimant permanent.
Ça porte plutôt bien son nom, parce que dans la sustentation électromagnétiques la lévitation est donc justement générés par des électroaimants, mais pas qu'eux aussi par des aimants permanents.